Hjulbelysning - LED Neon

Här är en så funky LED-bakgrundsbelysning för varje cykel du kan göra med dina egna händer. Det finns inget trick, men resultatet överträffar alla förväntningar.

I själva verket hade jag länge drömt om en sådan bakgrundsbelysning, men jag hade inte råd med de köpta enheterna, och i princip och inte bara för mig, det var dyrt och dumt! Men en gång föll ett sugrör från en cocktail i mina händer och jag satte genast en 5 mm LED in i den. LED satt som en handske! Därefter uppfann min hjärna en metod för montering på hjul och en metod för överföring av elektricitet!

Nödvändiga saker

1. Lysdioder med ökad ljusstyrka (färg efter smak) med en diameter på 5 mm. - beloppet efter eget gottfinnande, jag tog 18 stycken 9 per hjul. 2. motstånd med antalet lysdioder. 3. krympa - 1 meter 4. monteringstråd - 1 meter 5. foliebelagd glasfiber ~ 120x120mm - 2 st. 6. klämmor (kopplingar) på 100 mm - 1 enhet. 7, 4 batterier (AA)

I bildelar: 8. generatorborstar för VAZ 2101 - 2 st.

I maten: 9. cocktailrör med antalet lysdioder

Komma igång montering

Sätt i lysdioden och kontakten i det resulterande röret.

Innan du sätter in LED i röret måste du ändra den. Faktum är att lysdioden inte är rund, utan har en kon och ett utsprång längst ner. Och tätt kan en sådan LED inte fästas på nålarna!

Vad du ska göra - Det är nödvändigt att göra ett snitt med en fil på diametern på eken. Se bild.

Nu om stubbarna. Jag tog en bit aluminiumtråd med en diameter på 5 mm. och tillräckligt länge för att fästas med en krage. I allmänhet - du kan använda den andra lysdioden, då blir den ännu ljusare! Vår kontakt måste sättas på tätningsmedel eller på lim som "ögonblick"

Vid installation av lysdioden kan det uppstå problem: strån kan vara mindre i diameter! Och för detta måste den utvidgas. Till exempel med en penna eller klämma tyst i en skruvstång.

Så - vår "neon" är klar! Det är nödvändigt att beräkna motståndet. Motståndet R bestäms av formeln: R = (VS - VL) / I

VS = matningsspänning VL = framspänning beräknad för varje typ av diod (vanligtvis 2 till 4 volt) I = LED-ström (till exempel 20 mA), detta bör vara mindre än det maximalt tillåtna för din diod. Om resistansstorleken inte kan väljas exakt, ta ett större motstånd. Faktum är att det är osannolikt att du inte märker skillnad, glödets ljusstyrka minskar mycket något. Till exempel: Om matningsspänningen VS = 5, 15 V, och det finns en grön LED VL = 3, 5 V, som kräver I = 20 mA = 0, 020A, då R = (5, 15 - 3, 5 V) / 0, 02A = 82, 5 ohm. I det här fallet kan du välja 100 ohm (det närmaste standardvärdet, som är större). När vi har beräknat motståndets värde kan du säkert köpa och löd det till LED-benet.

Monteringsborstar. Borstarna måste fixeras på plats, eftersom olika modeller av cyklar har en olika geometri och ett antal ytterligare hål. Du måste lösa detta problem själv. Jag kan bara råda att ju närmare borstarna till hjulets axel, desto bättre, detta hjälper till att minska diametern på den nuvarande kollektorskivan.

I det allra värsta slutet kan du installera batterierna på hjulet närmare mitten och därmed överge borstarna, men denna åtgärd är på din risk.

Nuvarande samlare. En foliebelagd glasfiber, ungefär 120x120 mm, kommer att krävas. Se bilden.

det är bäst att montera den nuvarande uppsamlaren varken skivbromsen (om någon), den har en färdigt fäste på den, med skruvar.

Som batterier använde jag 1400 mA / h Ni-MH-batterier.

Hållaren kan tas från bakre stolpreflektorn och fästa en PCB-dyna med den med skruvar.

Vi limmar batterilådan på platsen.

För den symmetriska fördelningen av rören på hjulet installerar vi dem å ena sidan, under drift är det vanligtvis omöjligt att de är på sidan.

Vi fäster LED-rören med slipsar (klämmor) för kontakten och LED. Observera - kopplingslåset är på eiken. Vi klippte av de extra svansarna av avlagringar under slottroten med sidoskärare.

Enhetens schema.

Som lysande rör kan du inte bara använda sugrör. Till exempel använde min vän dropprör fyllda med glittergel, som också var ganska original.

Ha en god nattracing!